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Vespel CP-0866 PI DuPont 杜邦
- 品牌：DuPont 杜邦
- 型号：板、棒、管、方块、长条、圆盘、环、圆球和定制机加工制件
- 价格： ￥13.7/千克
- 发布日期： 2024-08-09
- 更新日期： 2024-12-25
产品详请
| 品牌 | DuPont 杜邦 |
| 货号 | |
| 用途 | 杜邦? Vespel? CP 部件提供一系列纤维或织物增强复合材料,可在磨损和强度至关重要的情况下满足一系列独特的设计需求。 复合材料部件可以作为管夹中铝或钛的替代品。耐磨条是“自润滑”的。通常,CP 零件用于飞机衬套、耐磨垫、垫圈、保险杠和密封件。 |
| 牌号 | Vespel CP-0866 |
| 型号 | Vespel CP-0866 |
| 品名 | 聚酰亚胺类 |
| 包装规格 | 板、棒、管、方块、长条、圆盘、环、圆球和定制机加工制件 |
| 外形尺寸 | 板、棒、管、方块、长条、圆盘、环、圆球和定制机加工制件 |
| 生产企业 | DuPont 杜邦 |
| 是否进口 |
可靠的 Vespel® 组件可抵抗涡轮增压器和 EGR 系统的高温，并有助于减少排放
杜邦™ Vespel® 材料具有耐热和隔热能力，为工程师在设计汽车涡轮增压器和 EGR（废气再循环）系统时提供了更多选择。
提高燃油效率和减少排放的一种方法是使用涡轮增压器和 EGR 技术。然而，在涡轮增压环境中，组件必须能够承受极高的温度。即使在最苛刻的发动机条件下，包括高达 300°C（甚至在短期内甚至更高的温度），Vespel® 衬套和垫圈也不会熔化。
即使在废气和碳颗粒产生油的 EGR 环境中，Vespel® 也能提供高性能、低摩擦和低磨损。
Vespel® 为发动机设计人员提供了更大的灵活性，因为它提供：
? 低磨损和低摩擦
? 低热膨胀
? 与金属
相比，NVH 性能更高 ? 抗冲击和抗蠕变性
? 的尺寸稳定性
? 耐化学性
? 涡轮机体和执行器之间的隔热性
性能优势
飞机发动机外件
杜邦™ Vespel® 可以帮助解决飞机发动机外部部件的严苛密封、磨损、摩擦、振动和耐热性挑战。
Vespel® 飞机发动机风扇叶片材料
杜邦™ Vespel® 为飞机风扇叶片耐磨条和叶片垫片提供经过验证的强度、耐磨性和低摩擦。
发动机部件
杜邦™ Vespel® 零件在高温下具有持久的性能,摩擦和磨损小,是衬套、垫圈和密封圈的理想选择。
涡轮增压器
半导体制造后端
飞机发动机短舱设计
Vespel® 发动机机油系统密封件
动力运动车辆
飞机发动机短舱设计
传动系统组件
杜邦™ Vespel® 材料具有耐热和隔热能力，为工程师在设计汽车涡轮增压器和 EGR（废气再循环）系统时提供了更多选择。
提高燃油效率和减少排放的一种方法是使用涡轮增压器和 EGR 技术。然而，在涡轮增压环境中，组件必须能够承受极高的温度。即使在最苛刻的发动机条件下，包括高达 300°C（甚至在短期内甚至更高的温度），Vespel® 衬套和垫圈也不会熔化。
即使在废气和碳颗粒产生油的 EGR 环境中，Vespel® 也能提供高性能、低摩擦和低磨损。
Vespel® 为发动机设计人员提供了更大的灵活性，因为它提供：
? 低磨损和低摩擦
? 低热膨胀
? 与金属
相比，NVH 性能更高 ? 抗冲击和抗蠕变性
? 的尺寸稳定性
? 耐化学性
? 涡轮机体和执行器之间的隔热性
性能优势
飞机发动机外件
杜邦™ Vespel® 可以帮助解决飞机发动机外部部件的严苛密封、磨损、摩擦、振动和耐热性挑战。
Vespel® 飞机发动机风扇叶片材料
杜邦™ Vespel® 为飞机风扇叶片耐磨条和叶片垫片提供经过验证的强度、耐磨性和低摩擦。
发动机部件
杜邦™ Vespel® 零件在高温下具有持久的性能,摩擦和磨损小,是衬套、垫圈和密封圈的理想选择。
涡轮增压器
半导体制造后端
飞机发动机短舱设计
Vespel® 发动机机油系统密封件
动力运动车辆
飞机发动机短舱设计
传动系统组件
