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- 品牌：DuPont 杜邦
- 型号：板、棒、管、方块、长条、圆盘、环、圆球和定制机加工制件
- 价格： ￥13.7/千克
- 发布日期： 2024-08-09
- 更新日期： 2024-11-14
| 品牌 | DuPont 杜邦 |
| 货号 | |
| 用途 | 杜邦? Vespel? SF 部件是杜邦专有产品系列,具有绝缘、声学和密封性能,尤其是在高温下。低密度产品 (SF-0920) 没有足够的强度,无法使用大多数传统金属加工技术进行加工。该产品以片状形式生产,并可将刀片或热丝切割成所需的周边尺寸。 |
| 牌号 | Vespel SF-0920 |
| 型号 | Vespel SF-0920 |
| 品名 | 聚酰亚胺类 |
| 包装规格 | 板、棒、管、方块、长条、圆盘、环、圆球和定制机加工制件 |
| 外形尺寸 | 板、棒、管、方块、长条、圆盘、环、圆球和定制机加工制件 |
| 生产企业 | DuPont 杜邦 |
| 是否进口 |
在 条件下值得信赖
Vespel® 部件和型材适用于恶劣的工业操作环境
温度、高摩擦和重负荷？自 1965 年以来，在恶劣的条件下，Vespel® 的性能表现优于其他工程材料。
诸如航空航天部件，半导体加工，汽车制造和能源生产等要求苛刻的应用依靠 Vespel® 零件来保证其设备运行。
Vespel®聚酰亚胺材料可在低温至高温下连续运行； 在润滑或未润滑的环境中，在高 PV 下的低磨损和低摩擦； 优异的抗蠕变，高强度和抗冲击性； 出色的尺寸稳定性； 低热膨胀系数； 以及易加工性。
Vespel® 使零件重量更轻不仅切实可行，而且在许多情况下优于通用金属，陶瓷和其他工程聚合物，例如 PEEK（聚醚醚酮）和 PAI（聚酰胺-酰亚胺） ）。
在亚洲、欧洲和美洲的设计中心，杜邦技术人员与客户一起合作，将材料科学与设计相结合，以生产高性能零件并保持生产平稳运行。
Vespel® 部件与型材（无论定制的还是常规规格）都经过测试，已在 苛刻的应用中经过测试并证明可靠。它们有板、棒、管、方块、长条、圆盘、环、圆球和定制机加工制件。[
用途
- 轴承、衬套、绝缘件、密封件、止推垫片和耐磨环
- 耐磨垫、耐磨条和管夹
- 热塑性注塑、装配和复合部件
- 测试插座和晶圆导轨
- 玻璃夹持技术
- 离心泵中的耐磨部件
- 碳氢化合物、化学品和给水泵
- 饮用水应用
优势
- 低蠕变和低释气
- 轻质但能承受高负荷
- 耐化学性、耐电气、耐磨损和耐热性
- 强度、刚性和尺寸稳定性
- 易于机加工，可加工至非常紧密的公差
- 在极限真空、辐射、氧气相容性、低温条件以及暴露于火焰的情况下行之有效
- 制造成本低于陶瓷
50 多年来，飞机制造商和供应商一直依赖 Vespel® 零件和形状、聚合物复合材料和树脂复合材料。而且，我们的技术人员拥有 100 多个牌号，将帮助您找到应对压缩机设计挑战的 解决方案。
可靠的 Vespel® 组件可抵抗涡轮增压器和 EGR 系统的高温，并有助于减少排放
杜邦™ Vespel® 材料具有耐热和隔热能力，为工程师在设计汽车涡轮增压器和 EGR（废气再循环）系统时提供了更多选择。
提高燃油效率和减少排放的一种方法是使用涡轮增压器和 EGR 技术。然而，在涡轮增压环境中，组件必须能够承受极高的温度。即使在最苛刻的发动机条件下，包括高达 300°C（甚至在短期内甚至更高的温度），Vespel® 衬套和垫圈也不会熔化。
即使在废气和碳颗粒产生油的 EGR 环境中，Vespel® 也能提供高性能、低摩擦和低磨损。
Vespel® 为发动机设计人员提供了更大的灵活性，因为它提供：
低磨损和低摩擦
低热膨胀
与金属
相比，NVH 性能更高 抗冲击和抗蠕变性
的尺寸稳定性
耐化学性
涡轮机体和执行器之间的隔热性
杜邦材料解决了飞机发动机外部部件最棘手的密封、磨损和摩擦挑战
当您寻求 面、 创新性和高性能的基于科学的解决方案时，杜邦™ Vespel® 可以满足您的需求。
50 多年来，飞机发动机外件制造商一直依赖 Vespel® 来：
低摩擦和高耐磨性
重载下的高强度
减振
耐热性
紧密密封
抗蠕变性
电气和隔热
