Kalrez®
在恶劣环境中稳定
专业密封设计用于关键任务应用。

O-rings made with high-performance Kalrez®.
从航空航天和化学工业到芯片制程以及油气应用,杜邦™ Kalrez® 弹性体旨在提供更高的稳定性,更高的抵抗力和更有效的密封。周期。
尽管杜邦没有发明 O 形圈或特种密封胶,但它在创新和发展方面已有 40 年的历史,创造出可承受最具挑战性的工作环境的密封胶。
除了其清洁度和纯度外,Kalrez®聚合物分子链被设计为最惰性的聚合物结构之一,可耐受 1800 多种不同的化学物质,同时提供高温稳定性。
Kalrez®全氟弹性体是按照最高质量标准制造的。每个部件都有记录的可追溯性,并且这些部件具有行业内最长、最可预测的使用寿命之一。
Kalrez®零件经过长期验证性能可以减少密封件的更换,维修和检查的频率,增加了过程和设备的正常运行时间,从而提高生产率和良率。

用途
泵、反应釜和法兰接头的密封与 O 形圈
阀杆填料系统
用于航空航天、石油和天然气设备、运输和化工的高性能零件
生命科学应用
半导体加工
光伏制造密封件
食品接触材料
优势
耐受 1800 多种化学物质
高达 327°C 高温耐受性
保持密封完整性
降低维护和运营成本
密封寿命长
符合药品和食品加工安全标准
提供标准和专用化合物,供定制使用


杜邦公司™Kalrez@全氟橡胶零件
储存寿命
Kalrez®全氣弹性体部件由杜邦公司生产,并包装在单独的防蒸汽袋中。使用全氟弹性体制成的部件在类似包装中储存了30年,产品性能没有明显变化。
因为Kalrez”)部件是由一种比氣弹性体在化学和热稳定性上更高的聚合物制成的,Kalrez”)部件的储存寿命应该与氟弹性体部件相同或更长。此外,一些客户进行了独立的保质期评估。航空航天推荐实践(ARP)指出,Kalrez)全氟弹性体部件的保质期是无限的。本文件最后一次修订于2002年11月。
理想的储存条件应如下:
零件应包含在杜邦提供的原始包装中。
·储存温度应保持在21°C士5°℃,并应在低湿度、黑暗、无辐射的环境中保存。
零件应在自由状态下储存,即不变形原有形状。
杜邦不对这些信息提供任何保证或陈述。客户应进行独立评估,以确定这些信息是否适合特定应用。客户应始终对储存Kalrez@1部件的做法和程序负责。
本声明绝不保证Kalrez®零件的储存寿命。我们关于退回零件的政策仍然如销售条件中所述。

技术信息-修订版1,2010年7月
杜邦 卡莱克斯
专为联轴器开发的全氟橡胶密封件,符合DIN11864-2表
技术资料一2010年7月第1次修订版
基于DIN11864-2,形式A的联轴器,在0形环压缩后,假定沟完全填充,以形成卫生密封(图1)。暴露于各种化学品、清洁剂、蒸汽和高温下,可能会导致0形环材料膨胀,导致0形环进入工艺流(图2)。因此,可能会形成死空间,导致污染和丧失联轴器的卫生特性。此外,0形环可能会损坏、断裂,并在工艺中产生颗粒物。
一些弹性化合物,如EPDM和氟弹性体,具有有限的化学和耐热性,特别是在暴露于当今制药和生物制药过程中使用的CIP和SIP循环时。杜邦"Kalrez。聚全氟乙丙烯部件因其优异的化学稳定性,提供了可以避免这些潜在体积膨胀问题的材料,并在当今环境中更常使用。
图1:安装前的0形圈部分
图2:对过程流的入侵
Kalrez®部件确实会表现出热膨胀,这是一种无法避免的物理特性,也可能导致工艺流中的侵入。杜邦公司在日内瓦的工程师在有限元分析(FEA)的帮助下设计了一种新设计。
我们的设计是D形(图3),并且尺寸精确,以在槽中创造足够的自由体积。这使得Kalrez“部分能够在不侵入工艺流的情况下扩展(图4)。这允许Kalrez@部分在不侵入过程流的情况下展开(图4)。
Kalrez°部件基于化合物 6230(黑色)和 6221(白色)非常适合这些类型的设计和耦合并符合美国FDA法规 21CFR177.2600和21CFR177.2400(d)(1)的提取要求。它们还经过测试,符合美国药典 类测试协议的要求,并符合 USPV 类聚合物的要求(见第 2 页免责声明)
一家主要的法国制药公司成功测试了我们的设计。图5中的照片显示了一种典型的材料,在仅经过10个SIP周期后就会膨胀并永久变形-一对工艺流体的侵入是显而易见的。图6显示了杜邦"Kalrez°在经过22个SIP周期后设计,膨胀最小,同时对工艺流线的侵入最小。
图5
图6
Kalrez® 适用于 DIN11864-2 的全氣橡胶密封件有公称尺寸DN10、DN15 和 DN20。其他尺寸可根据需求提供。


杜邦™Kalrez®4079AMS
技术信息-2018年1月
产品描述
杜邦™Kalrez 4079AMS全氟弹性体零件是一种特殊的黑色产品,符合
航空航天材料规范(AMS)7257的要求。它具有出色的热稳定性,
优异的抗压缩永久变形性能和良好的密封力保持性能。它还提供了出色的
耐高温氧化稳定性(HTS)燃气轮机发动机润滑油,具有良好的
对温度循环效应的响应。Kalrez?4079AMS具有良好的机械性能
适用于静态和动态密封应用。最高连续工作温度为
建议温度为316°C(600°F)。短途旅行到更高的温度也是可能的。
典型物理特性1
颜色
硬度,肖氏A2
100%模量3,MPa(psi)
断裂抗拉强度3,MPa(psi)
断裂伸长率3,%
压缩组4,204°C下70小时,%
收缩温度,Tr105,°C(°F)
最高连续工作温度6°C(°F)
黑色
75
7.24 (1050)
16.88 (2450)
150
25 –2 (28)
316 (600)
1不得用于规范目的
2 ASTM D2240(颗粒试样)
3 ASTM D412(哑铃试样)
4 ASTM D395B(颗粒试样)
5 ASTM D1329(哑铃试样)
6杜邦专有测试方法
性能特征/优点
?出色的热稳定性
?优异的抗压缩永久变形性能
?对高温氧化稳定性(HTS)燃气轮机发动机润滑油具有优异的抵抗力
?良好的密封力保持性能
?对温度循环效应反应良好
?良好的机械强度性能
压缩变形阻力比较1
杜邦™Kalrez®4079AMS在高温下具有更好的抗压缩永久变形性能
与竞争性FFKM B4相比。
试验条件2
Kalrez®4079AMS
具有竞争力的FFKM B4
250°C下336小时,%
46
82
1不得用于规范目的
2 ASTM D395B和ASTM D1414(AS568 K214 O型圈试样)
对标准和HTS燃气轮机发动机润滑油的耐受性
对于许多应用,弹性体的低体积膨胀对于设备的正常运行至关重要。
过度膨胀会导致材料软化、“啃咬”、挤压等,导致密封过早失效
发生。虽然可能需要其他物理性能测试来充分定义产品性能
在特定应用中,体积膨胀历来被用作弹性体的指标
对特定流体的耐化学性。图1显示了Kalrez 4079AMS的长期体积膨胀
与标准和高温超导燃气轮机发动机润滑中三种不同类型的FKM化合物相比
在232°C(450°F)下1008小时后的油。与对照组相比,Kalrez?4079AMS的体积膨胀非常低
测试FKM化合物。
图1。标准*和HTS**燃气轮机发动机润滑油的长期体积膨胀1
232°C(450°C)下1008小时——每周更换一次机油2
50
40
%体积膨胀
30
20
10
0
美孚喷气机油254
美孚喷气机油291
空气BP涡轮机油2197
空气BP涡轮机油2380
AeroShell®涡轮机油560
Kalrez®
FKM
FKM
FKM
4079米
化合物#1化合物#2化合物#3
1不得用于规范目的
2 ASTM D471(哑铃试样)
*空气BP涡轮机油2380=标准润滑油
**美孚喷气机油254、美孚喷气机油291、空气BP涡轮机油2197和AeroShell涡轮机油560=HTS(高热氧化稳定性)润滑油
图2显示了杜邦™Kalrez 4079AMS与三种不同材料的长期压缩永久变形性能
HTS燃气轮机发动机润滑油中1008小时后不同类型的FKM化合物
232℃(450℉)。与FKM相比,Kalrez 4079AMS表现出更好的抗压缩永久变形性能
测试的化合物。
图2:HTS*燃气轮机发动机润滑油中的长期压缩变形1
232°C(450°F)下1008小时——每周更换一次机油2
120
100
美孚喷气机油291
空气BP涡轮机油2197
%压缩套件
80
60
40
20
0
1不得用于规范目的
2 ASTM D395B和D1414(AS568 K214 O型圈试样)
*美孚喷气机油291和空气BP涡轮机油2197=HTS(高热氧化稳定性)润滑油


杜邦™Kalrez®
AeroSeal™7800
全氟弹性体零件
技术信息-初步产品数据表

图1。典型高温全氟弹性体(FFKM)与Kalrez®AeroSeal™78001的对比试验
可见钛变色
典型高温FFKM
无可见钛变色
Kalrez®AeroSeal™7800
使用Kalrez®AeroSeal™7800 O型圈的钛制凹槽没有出现金属腐蚀或
变色与典型的高温FFKM相比。
1比较试验的试验方案:
?钛制凹槽
?对应部件由316L不锈钢制成
?组装前,将O型圈浸入空气BPTO 2197中
?测试温度:250°C
?测试时间:1000小时

杜邦公司™ Kalrez®AeroSealm 7800
全氟橡胶零件
技术信息一初步产品数据表
产品说明书
杜邦"* Kalrez®AeroSeal™7800*全氣弹性体部件是一种特种黑色产品,符合航空航天材料规范(AMS)7257的要求。它提供卓越的耐热稳定性和压缩恢复性,以及优异的密封力保持性能。它还具有良好的抗高温氧化稳定性(HTS)燃气轮机润滑油性能,并对温度循环效应有良好的响应。
在一些高温航空航天应用中,氟橡胶和全氟橡胶会导致不锈钢和钛0型圈槽的腐蚀。在杜邦的测试中,Kalrez° AeroSeal™与典型的高温全氟橡胶密封相比,7800件最大限度地减少了钛和不锈钢的腐蚀(图1)。
Kalrez® AeroSeal™7800零件具有良好的机械性能,非常适合静态和动态密封应用。建议最高温度为 325°C(617°F)。短时间暴露在更高温度下也是可能的。如需更多测试数据,请联系杜邦。

性能特点/优点
出色的热稳定性和抗压缩设定能力
优异的密封力保持性能对高热氧化稳定性(HTS)燃气轮机润滑油具有优异的耐受性
对温庶循环效应的极佳响应
优异的机械性能
金属在高温下腐蚀性低
使用Kalrez°AeroSeal由钛制成的凹槽™与典型的高温FFKM相比,78000型环没有表现出金属腐蚀或变色。

杜邦公司™卡尔雷兹AeroSeal"7797
技术资料-2010年7月第1次修订版
产品说明书
杜邦™ Kalrez°AeroSeal™7797全氟弹性体部件是一种专门用于需要高硬度/更高模量特性的应用领域的特种黑色产品。它提供卓越的耐热稳定性和压缩回弹性,并具有优异的密封力保持性能。它还具有良好的抗高温热氧化稳定性(HTS)燃气轮机润滑油性能,并对温度循环效应有良好的响应。KalrezAeroSeal™7797具有优异的机械性能,非常适合静态和动态密封应用。建议的最大连续工作温度为325°C(617°F),也可以短暂地升温。
典型的物理属性
颜辦绢目
硬度,Shore A2
50%模量3,MPa(psi)
断裂时的拉伸强度,MPa(psi)
休息时的伸长率3,%
压缩套件",在204°C下70小时,%
收缩温度,Tr105,”C(°F)
最高连续工作温度6°C(°F)
”不得是于规格说用目的2ASTMD2240(颗粒潜试样品)3ASTMD1414和0412(AS55312140型附浙试杆品)4ASTMD1414HD335S(A5568K2140型南道试开品5ASTMDI309(升测试开品拉中25%的谢试杆品)E拉邦舌有谢试方法
黑色
90
15.91(2310)23.84(3460)
7711
-5(23)
325 (617)
性能特点/优点
·出色的热稳定性
出色的抗压缩设定能力优异的密封力保持性能
对高热氧化稳定性(HTS)燃气轮机润滑油具有优异的耐受性
对温度循环效应的响应能力极佳
优良的机械性能
(CTE)较低,与其他Kalrez产品相比,从而在从氟弹性体(FKM)升级热膨胀系数净到全氟弹性体(FFKM)时,最大限度地减少了增加密封垫自由体积的需要。
对标准和高温高压燃气轮机润滑油的耐受性对于许多应用,弹性体的低体积膨胀对于设备的正常运行至关重要。过度的膨胀可能导致材料软化、“啃咬”、挤出等,从而导致过早的密封失效。虽然可能需要进行其他物理性能测试来充分定义产品在特定应用中的性能,但体积膨胀历来被用作衡量弹性体对特定流体化学耐性的指标。图1显示了杜邦的长期体积膨胀。"Kalrez®AeroSeal"7797,Kalrez®AeroSeal7777和Kalrez®4079AMS与三种不后类型的FKM化合物在232°C(450°F)下在标准和高热稳定性(HTS)燃气涡轮发动机润滑油中进行了1008小时的测试。KalrezAeroSeal™7797,卡尔雷兹航空"7777和Kalrez®4079AMS相比被测试的FKM化合物表现出显著更低的体积膨胀。
图2显示了杜邦的长期压缩集特性"Kalrez®AeroSeal™7797,杜邦"卡尔雷兹航空"7777和杜邦™Kalrez®4079AMS与在232°C(450°F)下1008小时后高温燃气轮机发动机润滑油中三种不同类型的FKM化合物的比较。KalrezAeroSeal™7797,卡尔雷兹®AeroSeal™7777和Kalrez® 4079AMS相比被测试的FKM化合物表现出更好的抗压缩性能。

杜邦™ Kalrez® ® 4079
高温耐受性和机械强度
技术信息-修订版 1,2019年7月
产品描述
杜邦™Kalrez° 4079 全氟弹性体部件是一种低压缩变形产品,适用于0型圈、隔膜、密封件和其他用于化学工艺和航空业的部件。它是一种炭黑填充产品,具有优异的化学稳定性、良好的机械性能和出色的热空气老化性能。它在有机酸、无机酸和醛中表现出低膨胀性,对温度循环效应有良好的响应。建议最高使用温度为316°C(600F),短时间可能达到更高的温度。 Kalrez°4079不建议用于热水/蒸汽应用或与某些热脂肪胺、环氧乙烷或环氧丙烷接触。